隨筆：當移動互聯融合公共交通

    新華網北京１０月２７日電（記者黃堃）如果能隨時掌握下一班公交車還有多久到站，出行者就可以避免在寒風中苦等，加班的人也不用擔心錯過末班車。現在，移動互聯網的發展正帶來這樣一股智能公交潮流，隨之改善的公交體驗，還會讓更多人選擇綠色出行。

    ***潮流

    幾年前記者在倫敦工作時，就感到那里許多公交車站設立的電子顯示屏很有用，其功能類似地鐵和火車站的顯示屏，能告訴等待的人們隨后一系列車輛的到達時間。這種實時公交信息當時主要出現在倫敦交通局網站和固定站點的電子顯示屏上，不易隨時隨地掌握。

    近年來隨著移動互聯網的迅猛發展，***上出現了一股通過手機等移動終端掌握實時公交信息的潮流。在英國，一個名為“倫敦公交實時跟蹤”的手機應用程序可以讓人在前往公交站的路上就了解目標公交還有多久到站，按需調整走路快慢；在美國，“公交紐約城”等類似應用程序已遍及紐約、華盛頓、洛杉磯等各大城市；在新加坡，也出現了“下一輛公交”等移動應用程序。

    這些應用程序安裝在手機等設備上，可隨時隨地查看，地提升了乘坐公交的出行效率，受到用戶廣泛歡迎。因此不斷有新產品加入這個潮流，今年夏天在加拿大創業融資平臺“創業者燃料”的評選中，又一個此類應用程序、覆蓋北美數十個大城市的“Ｔｒａｎｓｉｔ”脫穎而出，獲得投資者的青睞。

    國內先驅

    國內也已經有一些這方面的先驅，比如最近開始流行的“水果公交”，就喊出口號“水果要吃新鮮的，公交要用實時的”，這款應用程序在提供北京等多個城市的公交換乘查詢基礎上，增加了不少城市公交線路的車輛位置實時信息。雖然北京的地鐵網絡日趨稠密，但仍有很多人要靠公交和地鐵換乘，他們很快就喜歡上了這種實時公交信息服務。

    據了解，“水果公交”已能為用戶提供北京近３００條公交線路的實時信息，估計常走這些線路的乘客達上百萬人。對于尚缺乏官方實時信息的公交線路，這款軟件還發動群眾力量，每個在站臺等車的用戶看見某趟車來了都可以點一下“車來了”，下一個站點等這趟車的人看見消息后便會安心許多，等公交的人們因此能夠互助提供實時信息。

    顯然，公交車普及安裝衛星定位系統是發展智能公交的必然要求，比如北京許多公交車輛就安裝了華錄智達的衛星定位系統，其他一些大城市如青島，也有大部分公交線路安裝了帶衛星導航的智能車載機，走在了發展智能公交的前列。

    但是，國內公交實現衛星定位***的城市還很少，實時公交信息為普通市民所用的程度仍然不高，而移動互聯網的發展和智能手機的普及，則有望改善這種狀況。

    前景展望

    目前如果大城市能普遍提供實時公交信息，對依賴公交出行的市民來說該是多美妙的場景，再不用提前到站苦等，也不會由于差了一分鐘沒趕上車而望影興嘆。也許由此可以減少很多人開車或打車的次數。

    智能公交不止方便市民。據海信網絡科技公司介紹，他們研發的智能公交系統除了有公交車衛星定位外，還有智能調度系統，通過引入云計算和大數據等技術手段，可幫助公交公司實現車輛資源的按需分配，提升運營效率，緩解交通擁堵壓力。

    市民選擇乘坐公交以及公交公司優化調度，都有利于節能減排。特別是在當前各大城市霧霾頻現、各種限排設想都成為熱點議題的時候，移動互聯網與公共交通融合而成的智能交通，可以成為推動綠色出行的新動力。