APP作為單獨的信息孤島，強調內生功能和應用***性。而且由于手機屏幕、內存及容量的限制，也在客觀程度上要求APP產品以較短的使用流程滿足用戶特定功能需求。

     隨著中國互聯網進入快速發展的第二個十年，汽車移動互聯網產品正改變汽車產業鏈的銷售與服務模式。智能手機的汽車移動應用及車載產品已形成巨大的創新池。汽車產業也許會被完全革命。例如汽車正變成一個移動化智能設備，承載著汽車性能、駕駛等大數據逐漸開放，“車載”成為適合移動端產品的應用場景。眾多應用服務中，汽車APP產品也成為重要的服務模式之一。

    根據易觀安卓市場APP監測數據，隨著移動用戶對汽車服務的需求拉動，汽車工具應用的下載規模持續增長。截止2013年11月易車網旗下的汽車報價大全以2373萬的累計下載量位居***，于其他應用;汽車之家APP以1448萬的累計下載量位居第二;愛卡、太平洋汽車網和網上車市旗下的車市汽車報價大全位居三到五位。

    通過上述數據可以發現，汽車APP可劃分為產品類和品牌類兩大類。易車網和網上車市是前者的代表。作為兩種不同行業基因的汽車APP產品，究竟哪類能成為該領域的龍頭?或許可以從對行業及用戶理解的維度找到答案。移動互聯網市場的發展呈現出與傳統互聯網不同的發展模式，以APP為特征的產品應用滿足某類用戶某類服務的特定需求，強調功能的小而精而不是大而全。因此并不會完全呈現傳統互聯網時代三大巨頭占領主流市場份額的局面。APP作為單獨的信息孤島，強調內生功能和應用***性。而且由于手機屏幕、內存及容量的限制，也在客觀程度上要求APP產品以較短的使用流程滿足用戶特定功能需求。

    汽車應用APP以用戶需求為核心

    以易車為代表的APP產品，以滿足汽車用戶在買車、用車及二手車交易等特定領域的需求為核心，提供了15款不同細分類別的APP產品，并強化不同產品功能的相互銜接和互補性，在提高用戶使用滿意度的基礎上通過口碑方式擴大用戶規模與下載量。矩陣式的產品架構和以用戶需求為核心的開發模式保證了自身在汽車移動互聯網市場的***地位。

    以內容運營及廣告收益為主的媒體經營思路在移動互聯網中的應用就是圍繞品牌設計APP產品，并未充分考慮移動互聯網時代用戶在APP產品上使用環境及功能需求的差異性，以大而全的產品強制推送給所有用戶，必然在某些層面無法滿足特定需求或功能使用繁瑣復雜而遭到用戶的投訴甚至卸載產品。

    移動互聯APP同樣強調需求定位

    分析中國移動互聯網服務的總體走勢分析，排名靠前的APP產品同樣是以用戶需求及功能定位為特色。0的APP產品中，騰訊旗下的微信和QQ，阿里旗下的支付寶和淘寶等產品，同樣是滿足某類手機用戶針對某類服務的需求。傳統互聯網時代門戶及搜索等品牌定位的產品并未排在相對靠前的位置。由此可以發現，移動互聯網時代以用戶為核心的產品將有更大的發展空間與市場潛力。

    目前，中國汽車移動互聯網服務剛剛起步，只有以用戶需求為核心且符合平臺發展環境的前提下的產品才會有更大的發展機會。如何摒棄傳統互聯網運營模式，完全站在移動互聯網的視角規劃和運營產品才能取得更大成功。易車旗下的汽車報價大全的暫時或許是其“革命精神”推動的結果，該產品或將成為汽車APP領域與微信等同重要的拳頭產品。